خلبانان جوان در راه خلبانان شهید قدم گذاشته اند
به گزارش نوید شاهد؛ چهارم شعبان، سالروز ولادت حضرت ابوالفضل العباس (ع) و روز جانباز است؛ دلاور مردانی که خاطره مقاومت و فداکاری و ایثارشان در پیروزی انقلاب اسلامی و هشت سال دفاع مقدس برای همیشه در حافظه تاریخ خواهد ماند.
به همین مناسبت، خبرنگار نوید شاهد با خلبان «میرحمید موسوی» جانباز 70 درصد قطع نخاعی، متولد هفتم فروردین 1332 و اصالتا اهل روستای گندیشمین اردبیل گفتگویی انجام داد؛ وی رئیس هیئت معلولان و جانبازان؛ استان اردبیل است. این گفتگو را در ادامه می‌خوانید:
نوید شاهد: درباره فعالیت‌های خود قبل و بعد از جنگ و چگونگی مجروحیت‌تان توضیح دهید.
خلبان موسوی: بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، شرارت‌های داخلی در کشور آغاز شد. چهارم اردیبهشت 58، درگیری‌هایی در شهر گنبد، سپس شرارت‌های منافقین در جنوب، کردستان و بلوچستان اتفاق افتاد و من به‌عنوان عضوی از خانواده هوانیروز برای مقابله با درگیری‌ها حضور پیدا کردم. از بیست‌وهشتم اسفند 57، تمام یگان‌های هوانیروز بویژه پایگاه کرمانشاه برای مقابله با شرارت‌های داخلی در محاصره سنندج وارد عمل شدند تا روزی که جنگ شروع شد.
در زمان جنگ، مدتی با هلیکوپتر مسلح گانر پرواز می‌کردم، در کردستان اولین مجروحیت را تجربه کردم. در بمباران توسط عراقی‌ها در شمال غرب نزدیک به پیرانشهر، مجروحیت دوم اتفاق افتاد و در عملیات خیبر در نوزدهم اسفند 62 در پروازی با هلیکوپتر به منظور جابجایی نیرو و تخلیه بار از جفیر به انور جزیره مجنون پرواز میکردیم، در مسیر برگشت، هواپیماهای عراقی موتورهای شماره یک و دو هلیکوپتر شنوک ترابری سنگین را مورد اصابت موشک قرار دادند و در جزیره مجنون سقوط کردیم که برای سومین بار دچار مجروحیت شدم. در این حادثه، نیروهای بسیج که با قایق درحال رفت‌وآمد بوده در کانال بودند و ما را در 500 متری غرب کانال پیدا کردند و بعد از سه ساعت تلاش توسط قایق به بیمارستان منتقل کردند. در این سانحه، سمت راست بدنم بخصوص پای راستم شدیدا آسیب دید.
آخرین حادثه‌ای که باعث شد قطع نخاع شوم، در یک پروازی در سال 69 در عملیات
کمک‌رسانی هموطنانان در زلزله گیلان بود که برای هلیکوپتر نقص فنی پیش آمد، البته موفق
شدم هلیکوپتر را به یک خرمن هدایت کنم، 22 نفر از این سانحه جان سالم به دَر بردند،
دو نفر دیگر از مهندسین پروازی مجروح شدند، نماینده فومن شهید شد، من و خلبان میر عفور
موسوی قطع نخاع شدیم. من پس از این حادثه بر روی ویلچر نشستم.
نوید شاهد: پس از قطع نخاع شدن، چه فعالیت‌هایی داشتید؟
خلبان موسوی: من بعد از قطع نخاع شدن تلاش کردم باتوجه به شرایط جسمانی جدید بتوانم همچنان در انقلاب اسلامی خدمتگزار بمانم. مدیریت ایثارگران هوانیروز اصفهان گروه رزمی چهارم پشتیبانی عمومی را بعهده گرفتم و در اولین قدم، تیمی را تشکیل دادم و به مدت 10 سال، به گردآوری خاطرات شهدا و جانبازان هوانیروز پرداختم و کتابی با 1200 برگ خاطرات جمع‌آوری کردم.
فعالیت دیگری که داشتم کارهای فرهنگی، ترتیب دادن شرایط ویژه‌ای برای جانبازان و بردن آنها با هلیکوپتر به سد چادگان همراه با خانواده جهت برگزاری اردوهای 48 ساعته با هماهنگی فرمانده هوانیروز و ارزش نهادن به جانبازان و خانواده‌های آنها بود. همچنین من پس از مجروحیت کامل در برخی مانورها و عملیات‌ها با سایر جانبازان هوانیروز شرکت می‌کردم.
نوید شاهد: به عقیده شما نقش هوانیروز، در راه اعتلای انقلاب اسلامی چگونه بوده است؟
خلبان موسوی: یگان هواپیمایی نیروی زمینی ارتش یکی از مهم‌ترین یگان‌های پشتیبانی در هشت سال دفاع مقدس بوده که با بهره‌گیری از انواع بالگردهای شناسایی، تهاجمی و ترابری سبک و سنگین نقش مهمی را در شکل‌گیری عملیات‌های بزرگ و کوچک ایفا کرد.
هوانیروز قبل از آغاز جنگ تحمیلی نیز تلفات زیادی داشت و بیش از 40 فروند آن دچار سانحه شد و قبل از شروع جنگ هم تعدادی خلبان شهید، جانباز و اسیر داد. پس از جنگ، هوانیروز در تمام نقاط کشور مخصوصا در بیش از 1500 کیلومتر از مرزها از آذربایجان گرفته تا آب‌های گرم و نیلگون خلیج فارس، در خدمت بود تا از حریم هوایی کشورمان دفاع کند. می‌توان گفت عملیاتی نبود که هوانیروز در آن شرکت نداشته باشد. همه خلبانان و من به عنوان کوچکترین عضو هوانیروز، از پیشکسوتان خود آموخته‌ایم که باید تا پای جان در خدمت نظام انقلاب اسلامی و هموطنان خود باشیم.
یکی از افتخارات ما این است که تیم فنی و پرواز هوانیروز ایران پس از جنگ، حتی بیشتر از آمریکایی‌ها آستین بالا زدند و این صنعت را سرپا نگه داشتند و امروز شاهد پرواز هلیکوپترهای شارپ و تیز در آسمان ایران عزیز هستیم.
نوید شاهد: نقش هوانیروز را در زمان بحران‌ها چگونه ارزیابی می‌کنید؟
خلبان موسوی: جا دارد از همرزمان و خلبانانی که در کمک به سیل‌زدگان شتافتند کمال تشکر و قدردانی را داشته باشم، البته همه مردم دوشادوش هم اعم از نیروهای مردمی و نیروهای مسلح ارتش، سپاه، بسیج، نیروی دریایی، هوایی و هلال احمر هموطنان را یاری کرده‌اند. از مسئولان کشور می‌خواهم همانند دوران دفاع مقدس که همدل و هم‌صدا بودند تا مردم را از آتش دشمن در امان نگه دارند امروز نیز به یاری مردم سیل‌زده بشتابند و آنها را از این بحران نجات دهند. هوانیروز از ابتدای انقلاب اسلامی و آغاز جنگ تحمیلی همیشه در صحنه بوده و اکنون در سیل اخیر کشور نیز آماده و در صحنه است تا به وظایف خطیر خود عمل کند.
در حوادث و بلایای طبیعی اخیری که در کشور اتفاق افتاده و سیل زندگی مردم را مختل کرده است، خلبانان عزیز و مهندسین پروازی هوانیروز حدودا در دو روز 300 ساعت پرواز کرده‌اند و به یاری هموطنان آسیب دیده شتافته‌اند و بیش از سه هزار نفر را به جاهای امن منتقل کرده‌اند و 2200 تُن بار جابه‌جا کرده‌اند. من به عنوان یک خلبان افتخار می‌کنم که در هوانیروز چنین خلبانانی داریم که ادامه دهنده راه خلبانان دوران دفاع مقدس هستند و اکنون در این برهه حساس به یاری مردم می‌شتابند.
این روزها بیشترین نگرانی ما به مردم سیل‌زده بازمی‌گردد و از همه مسئولان
تقاضا دارم برای معلولان و جانبازان در این شهرها اقدامات ویژه‌ای کنند. برای یک جانباز
یا معلول نخاعی، رفت‌وآمد با ویلچر بسیار سخت است و در هر مکانی امکان تردد و سکونت
وجود ندارد.
نوید شاهد: جانبازان چه مشکلاتی دارند؟
خلبان موسوی: من رئیس هیئت معلولان و جانبازان استان اردبیل هستم و از نزدیک شاهد مشکلات زیاد این قشر هستم. تصور کنید فردی که در دوران جنگ تحمیلی تنها 15 سال داشته و برای دفاع از مملکت، دین، ناموس و نظام خویش به جبهه رفته، از اولین سال‌های جوانی‌اش جانباز شده و بر روی ویلچر نشسته اما همچنان روحیه خود را حفظ کرده است.
اگرچه دوران جانبازی سختی‌های خود را دارد اما شخصیت والای حضرت عباس (ع) الگوی جانبازان است. ایشان در کنار حضرت اباعبدالله الحسین (ع) وفادارانه و با شهامت ایستاد و افتخار ماست که روز میلاد یار باوفای بزرگ‌ترین حماسه‌ساز تاریخ بشریت را «روز جانباز» نامیده‌اند.
درباره مشکلات جانبازان و معلولان هرچه بگوییم کم است، این قشر عمدتا به دلیل عدم مناسب سازی‌ها معابر شهری، در تردد و محل زندگی مشکلاتی دارند. آنها نیازمند خودروی مناسب با شرایط خود هستند. در این باره بنیاد شهید در سال 90، درباره خودروی جانبازان اقداماتی را کرد اما پس از آن هیچ پیگیری انجام نشد. یک جانباز نمی‌تواند با خودروی فرسوده که مدام نیاز به تعمیر دارد تردد و مکررا به تعمیرگاه مراجعه کند. همچنین درمان این قشر و تهیه ملزومات مورد نیاز آنها مانند ویلچر نیز چالش مهمی است. انتظار داریم بیمارستان‌ها برای جانبازان و معلولان تسهیلات ویژه‌ای اختصاص دهند. البته تاکنون جانبازان نیز خواسته‌ها و توقعات زیادی را مطرح نکرده‌اند و با غلبه بر مشکلات جانبازی همچنان جهاد می‌کنند.
گفتنی است؛ بنده نماینده مناسب سازی در استان اردبیل هستم. قدری مناسب
سازی در شهر انجام شده و با سرکشی به بقیه طرح‌ها، تلاش می‌کنیم شرایط هر روز برای
معلولان و جانبازان بهتر شود.
نوید شاهد: چه خدماتی در هیئت معلولان و جانبازان ارائه می‌دهید؟
خلبان موسوی: با همکاری مسئولان بنیاد شهید و مدیران کل، ورزش و جوانان، مدیرکل بهزیستی؛ دو سالن بنیاد شهید که محوطه‌ای 10 هزار متری است را در دست گرفته‌ایم. همه تجهیزات ورزشی، وسایل بدنسازی و نیازمندی‌های معلولان و جانبازان فراهم می‌باشد؛ و معلولان و جانبازان در رشته‌های مختلف بصورت رایگان زیر نظر مربی ورزش می‌کنند. هیئت جانبازان و معلولان استان اردبیل، 15 رشته ورزشی ازجمله وزنه‌برداری، بسکتبال با ویلچر، دوومیدانی، شنا، تیراندازی بوچیا، تیر و کمان و ... را همراه با مربی، برای بانوان و آقایان راه‌اندازی کرده است.
نوید شاهد: نقش جانبازان در حفظ ارزش‌های دفاع مقدس چگونه است؟
خلبان موسوی: آنچنان که مقام معظم رهبری فرمودند جانبازان شهدای زنده هستند. جانبازان رسالت بزرگی بر دوش می‌کشند. البته همه مدیون شهدا و خانواده‌های آنها هستیم. به نظرم جانبازان موظف هستند آرمان‌های امام راحل وشهدا را تا جایی که می‌توانند جامه عمل بپوشانند. جانبازان با حضور در یادمان‌ها، یادواره‌های شهدا، شرکت در کاروان‌های راهیان نور و بیان خاطرات، شجاعت‌ها و جانفشانی‌های شهدا به زنده نگه داشتن ارزش‌های انقلاب اسلامی و دفاع مقدس کمک می‌کنند. این رسالتی است که پس از جنگ، همچنان بر دوش جانبازان مانده است.
مصاحبه از فرزانه همتی/
